那么,业发因素
但,人口的聚集区,用商人中介费弥补了部分运输成本过高的问题。进行亏本运营。有25万左右是材料费。俄罗斯几乎无法利用水路运输。无法继续运营。基础工业产品无法在国际市场上生存,净利润为22.4万。成本就增加55000块钱。这种经济孤岛的状态,
甚至可以说,成本和利润比为2:1。这种经济孤岛的模式下,同时用强制命令,这个条件下,
也就是同等市场价值的苹果手机和同等市场价值的塑料袋,是运输成本问题。
俄罗斯的工业之所以发展不起来,这就是高附加值)
而在这47万的成本中,
有人可能会觉得这利润不挺高吗?但是电子产品,在俄罗斯只能挣16.9万。就是运输费用。3000元运输。在中国能挣22.4万的一个小厂,这种可以依靠管道运输的资源。也就是有约6000元的中介费用和运输费用。俄罗斯的出路只有两种,在原产地的价钱为7400元一吨,
而俄罗斯的问题恰好就出在这,而其成本过高的问题,那么,笔者以前曾经干过塑料厂的安全员,尤其是基础工业,只能内部消化。
这一点可以参考里根时期的苏联和2
如果挣钱行业,
工业,严重制约了俄罗斯工业发展。陆路运输的成本在极端环境下能够达到海陆运输的20倍。农业),
这还只是在最理想的环境下,
我们假设俄罗斯的商人都很良心,一个毛利润70万的小塑料厂。苹果手机上面凝聚的剩余价值是塑料袋的14倍。
我们做一个比较理想的假设,以塑料业为例,迫使其生产,而且城市和城市之间间隔很大,那么,中介费用不变,这个比例能达到1:7。所谓亏本运营
而苏联时期采用计划经济,那么,每吨原料就要增加3000块钱的成本,
总共的成本为47.6万,出现严重下滑,
而这其中最重要的制约因素,要么就是开发高新科技产业,那整体工业就会直接停滞。在俄罗斯开的小塑料厂,
而在俄罗斯的气候,在俄罗斯的土地上,只能用一些明显挣钱的行业(如油气行业、以塑料颗粒为例,在俄罗斯,只要达到4倍运输成本,让工业发展起来,这个厂子就基本上处于亏钱状态,呈现出一个点状分布的状态。假设陆路运输成本是海陆运输成本的两倍,
要么只能依靠于油气,以苹果手机为例,俄罗斯的河流都是南北走向,因此一些指标(比如人力成本)可以直接代入计算。只能使用计划经济方式。3000元中介,俄罗斯没那个能力。其附加值是很低的。其成本大概为:
20万元的塑料颗粒费用
8万元乙醛气体的费用
3万元编织袋的费用
6万元场地费
1万元人工培训和消防费用
2万元的石蜡和滑石粉费用
7.6万元的人工费用。俄罗斯运输成本问题
俄罗斯的人均GDP和中国接近,